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世界名车史第二期不死狂牛兰博基尼

发布时间:2019-06-09 09:57:23
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大家好,我们的世界名车史的节目又与大家见面了。上期节目给大家介绍的是德国的知名汽车品牌:保时捷。而这期节目给大家带来的是意大利的超级跑车品牌:兰博基尼。

下面给大家介绍一下咱们兰博基尼的创始人:费鲁齐奥.兰博基尼。年轻时候的费鲁齐奥.兰博基尼曾在意大利皇家空军当机械工程师。

自从二战结束,大批量的军用物资被遗弃。费鲁齐奥.兰博基尼利用这些遗弃的军用物资开始自造拖拉机,1948年兰博基尼拖拉机制造公司就这样成立了。

通过制造拖拉机,费鲁齐奥.兰博基尼成为了当时少有的富豪。为了彰显自己富豪的身份费鲁齐奥.兰博基尼购买了一台法拉利250GT作为自己的座驾。不久后发现法拉利250GT的离合器有设计缺陷。兰博基尼打算和恩佐会面,想对其产品提些改进建议。然而恩佐并无意听取一个拖拉机制造商的意见,恩佐说:我不需要制造拖拉机的人教我怎么做跑车。虽未经考证,这则轶事始终在圈内流传。

没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼。恩佐的傲慢让兰博基尼决定制造出一个可以和法拉利分庭抗衡的超级跑车,1963年兰博基尼汽车制造公司就此成立了,一年后首款兰博基尼跑车兰博基尼350GT面世了,卖出了120台傲人成绩。它标志着一段令人称奇的成功之路的开始,没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼

1966年兰博基尼400GT2+2上市。取代了350GT当家花旦的地位,并以320匹马力的数据碾压了当时一种超跑,销量并达到247台的傲人成绩。借助着400GT2+2傲人的销售数据,兰博基尼推出了震惊跑车届的Miura系列,Miura开创了中置引擎、双门双做跑车的先河。

1972年兰博基尼拖拉机厂财政危机,兰博基尼决定卖掉拖拉机厂,专心打造兰博基尼跑车。1974年,兰博基尼推出了当时举世闻名的跑车兰博基尼Countach。兰博基尼首款大牛登上了历史的舞台,经典的剪刀门设计也就此开始。

同年,兰博基尼感到心力交瘁,把股份卖给了自己的好兄弟勒内.莱莫。犹豫勒内.莱莫的经营不善,1980年兰博基尼宣布破产。意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来,兰博基尼还数次易主,其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱好者关注。在这段漂泊的日子里,兰博基尼并没有就此颓废,反而打造出了兰博基尼有史以来最经典的跑车 兰博基尼diablo。

直到1998年,兰博基尼被大众汽车收购。大众集团把兰博基尼划分在奥迪旗下。在奥迪这个老大哥的帮助下,才有了我们现在远近闻名兰博基尼。也打造出了一批我们现在所熟知的车型

兰博基尼Gallardo(盖拉多)兰博基尼有史以来产量最高的跑车

兰博基尼Murcielago(蝙蝠)

兰博基尼Reventon(雷文顿)基于兰博基尼蝙蝠打造,全球限量20台。

兰博基尼Sesto Elemento(第六元素)基于兰博基尼盖拉多打造,全球限量20台。传说百公里加速2.5秒,车重只有999公斤

兰博基尼Aventador(埃文塔多)兰博基尼在奥迪旗下的最后一款车型,取代了兰博基尼蝙蝠成为最新大牛此后,兰博基尼重新由大众掌控。由大众掌控兰博基尼以后的车型我就不做介绍了,请各位看官见谅……

这周的 世界名车史到这里就结束了。谢谢各位看官,如果喜欢我们的节目,请关注我们的头条号:supercar跑车世界。这里会给你带来最新最全的国内外汽车资讯视屏。

世界名车史,我们下周见。

文章原创,作者:supercar跑车世界。

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