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都说丰田混动牛但世界第一款混动Kcar就

发布时间:2019-07-17 12:55:06

都说丰田混动牛,但世界第一款混动K-car就不是它们造的

是巧合还是志同道合?反正日系车企都已将混动车型视为未来的发展重心。

继本田之后,丰田也于日前宣布,其希望在2025年实现总销量的1/5为混动与插电式混动车型,可见丰田对自家混动车型的吸引力是有着何等自信。

事实也确实如此。目前在全球售出的绝大部分混动车型都来自于日系,而且车型的种类还涉及全领域,甚至包括本已身轻如燕,省油环保的k-car。只是世界上第一台采用混动系统的k-car并非来自于丰田或本田,而是铃木。

“站在时代尖端,却被时代抛弃”

于2003年推出的铃木Twin,是k-car界首款试水混动系统的车型。但话虽如此,其实早在1999年,铃木便在东京车展推出Twin的前身——以Alto平台打造的PU-3 Commuter。按照铃木的设想

都说丰田混动牛但世界第一款混动Kcar就

,PU-3提供了3种不同的动力配置,分别为汽油发动机、混合动力系统以及全电动,消费者可以根据各自的实际需求以及喜好,选择最适合自己的版本,满足日常通勤之用。

当时的PU-3 Commuter已经展现了相当高的完成度,因此2003年正式发售的量产版本Twin基本维持其设计(包括Alto平台),仅取消了结构相对复杂的双边侧滑门。同时考虑到当时的电动车技术尚欠成熟而且缺乏实用性,最终量产的Twin只提供K-car车型中常见的658cc汽油发动机以及一套史无前例的混合动力系统。

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