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建设世界一流试验室实现长安汽车五星安全标

发布时间:2019-10-13 01:30:45

建设世界一流试验室 实现长安汽车五星安全标准

引言:如今的汽车江湖,炫酷的外观、多样的人性化配置……让消费者看得眼花缭乱。拨开迷雾,如何评价车的好坏?

如今的汽车江湖,炫酷的外观、多样的人性化配置让消费者看得眼花缭乱。拨开迷雾,如何评价车的好坏?开车的老手们会说:安全是回家最近的路。在今年9月法兰克福车展上亮相的长安新车型逸动,便是将重点打造的一款五星安全轿车。近日,长安汽研院国家重点碰撞试验室进行了一次激动人心的碰撞,并邀请了媒体一同见证其过硬的品质。

撞出过硬安全性能

嘟一声警报声后,墙上警灯开始剧烈晃动。一辆白色的长安逸动,从150米外由钢丝绳牵引疾驰而来,碰撞在钢性墙上后,车身向右侧滑出,腾起一股烟雾,散落些许碎片。与此同时,在由防弹玻璃隔离起来的控制室里,计算机屏幕上显示出了汽车碰撞瞬间的速度为每小时64.785公里。碰撞后的长安逸动,左侧引擎盖翻卷,车头部位彻底变形,车灯破裂、前挡风玻璃破裂但车内双气囊正常打开,四个车门有三个可以正常打开,驾驶室内的假人无一损坏。

此次试验的重点是,当汽车时速达到64公里时,如发生碰撞,车上假人装置的头、颈、腹、髋、小腿、踝骨等部位将会受到怎样的伤害。各部位上设置的100多个传感器,在每次试验中可以获得200多个数据。试验设置了一个女性假人和一个3岁儿童假人,每个造价都在100万左右。

在进入量产和正式推向市场前,长安出品的任何一款新车型,都要进行次的碰撞试验,不惜血本的进行这样的碰撞试验,只是想让长安汽车这一个民族品牌对得起消费者的期待。长安科研院副院长、碰撞试验的主持者赵会如是说。

建成安全测试第一堡垒

据赵会工程师介绍,长安汽车投资了约1.5亿元,建立了长安碰撞试验室,于2011年5月建成投入使用。碰撞试验室的建成,使长安具备了精度高、集成度好的世界一流的碰撞安全验证手段和能力,可做侧碰、后碰、正面碰撞等各种碰撞试验。

质量,是汽车永恒的话题。而安全,是长安汽车质量的当家主角。近年来,长安汽车推进主动安全技术,已开发出有车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警三项前沿技术的样车;研发和掌握主动安全前沿技术如行人保护、盲点检测、变道辅助等,最大化的保护驾驶员和乘客。

从挽救中国微车命运的微车第一撞,到三好学生悦翔,从三十万品质之旅中彰显卓越品质的CX30,到在C-NCAP安全碰撞测试中撞出了准五星的金牛星,长安汽车在安全上始终精耕细作。对此,赵会说:长安有一个安字,这是长安的发展理念,体现了对社会、对消费者负,给用户提供更安全的车。

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